
Импорт автомобилей в Россию остается востребованным направлением внешнеэкономической деятельности. Даже несмотря на изменения международных торговых отношений и трансформацию автомобильного рынка, в страну продолжают активно ввозить как новые, так и подержанные автомобили из Европы, Азии и других регионов.
В последние годы структура рынка существенно изменилась. Если раньше значительная часть автомобилей поставлялась через официальных дилеров, то сегодня важную роль играет параллельный импорт, который позволяет ввозить оригинальные автомобили без прямого разрешения производителя. Этот механизм действует в России с 2022 года и официально продлен на 2026 год, что позволяет бизнесу продолжать поставки иностранных автомобилей.
При этом требования к таможенному оформлению и подтверждению происхождения транспортных средств остаются строгими. Ошибки в документах, неправильная классификация товара или недостоверная стоимость могут привести к задержке груза, доначислению платежей или административной ответственности.
Самый оптимальный вариант, прибегнуть к помощи специалистов. Лицензированный таможенный брокер ООО «Кендалл» имеет не только знания по импорту автомобилей на профессиональном уровне, но и опыт таможенного оформления авто из-за рубежа, что не маловажно.
Особенности импорта авто
Импорт автомобилей имеет ряд особенностей, которые необходимо учитывать при планировании поставки.
Автомобиль относится к категории технически сложных товаров и требует обязательного подтверждения соответствия требованиям безопасности. Для ввоза в Россию необходимо оформить соответствующие документы: сертификат соответствия или декларацию о соответствии, документы, подтверждающие происхождение автомобиля, транспортные документы, инвойс и контракт.
Самая важная особенность, и каждый покупатель должен знать, что, покупая импортный автомобиль, который старше 15 лет, растаможить сможет, но не получит ЭПТС (электронный паспорт на транспортное средства), соответственно такой автомобиль будет подлежать только продаже на запчасти.
Еще одна важная особенность касается утилизационного сбора. Это разовый платеж, за каждое транспортное средство, который оплачивается государству за утилизацию автомобиля после его эксплуатации с соблюдением экологических норм.
Таможенная пошлина - как особенность. Все знаю, что таможенная пошлина – обязательная плата за перемещение товаров в Россию из других заграничных стран. На импорт автомобилей не существует единого понятия приблизительной суммы таможенной пошлины. Рассчитывается пошлина для конкретного транспортного, и итоговая сумма зависит от характеристик автомобиля – вида ТС, возраста, типа и мощности двигателя.
Параллельный импорт автомобилей
Параллельный импорт — это механизм ввоза оригинальных товаров без согласия правообладателя или официального дилера. Он был введен для обеспечения рынка необходимыми товарами и продолжает действовать в 2026 году.
Благодаря этой схеме на российский рынок продолжают поступать автомобили многих международных брендов, включая европейские, японские и корейские марки.
Однако у параллельного импорта есть особенности:
В 2026 году эксперты отмечают изменение структуры рынка: поставщики все чаще ориентируются на автомобили с мощностью до 160 л.с., так как для них действуют более выгодные условия по утилизационному сбору.
При этом основной поток автомобилей сегодня поступает из стран Азии — прежде всего из Китая, Южной Кореи и Японии.
Новые правила импорта автомобилей в 2026 году
В 2026 году в России вступили в силу несколько важных изменений, которые напрямую повлияли на стоимость и порядок ввоза автомобилей.
Повышение утилизационного сбора
С 2025 года ставки утилизационного сбора были увеличены несколько раз, а с 1 января 2026 года они снова выросли. В результате импорт автомобилей стал значительно дороже, особенно для машин с мощными двигателями.
Размер утилизационного сбора зависит от объема двигателя, мощности автомобиля, возраста транспортного средства, категории транспортного средства.
Особенно заметно увеличение платежей для автомобилей мощностью более 160 л.с., которые чаще всего ввозятся в Россию.
Новая система расчета утильсбора с апреля 2026 года
С 1 апреля 2026 года изменяется механизм расчета утилизационного сбора для автомобилей, которые ввозятся через страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС).
Теперь российские таможенные органы будут рассчитывать платежи по единым российским тарифам, независимо от того, где автомобиль был растаможен ранее. Это означает, что схемы ввоза через страны ЕАЭС (например, Казахстан, Киргизию или Армению) больше не позволяют существенно снизить стоимость растаможки.
По оценкам экспертов, такие изменения могут увеличить стоимость импортируемых автомобилей на 20–40%.
Ограничения для физических лиц
В 2026 году также были ужесточены правила ввоза автомобилей физическими лицами:
один человек может ввозить не более одного автомобиля в год для личного пользования;
такой автомобиль нельзя продавать в течение 12 месяцев после ввоза;
Эти меры направлены на борьбу с использованием физических лиц для коммерческого импорта автомобилей.
Изменение структуры импорта автомобилей
Из-за роста таможенных платежей и утилизационного сбора рынок постепенно смещается в сторону:
Растаможка авто
Абсолютно все автомобили, независимо грузовой он или легковой, купленный в странах зарубежья, подлежит обязательному таможенному оформлению. Процесс очень трудоемкий, требующий определенных знаний, поэтому, однозначно, лучше обратится к специалистам.
Рассмотрим основные этапы растаможки автомобиля:
Предоставляется от покупателя собранный пакет документов
Пакет документов передается на таможню
Таможенный инспектор делает расчет и предоставляет этот расчет с реквизитами для оплаты
Покупатель оплачивает по реквизитам в таможенные органы. Платеж поступает обычно, максимум в течение дня.
Как только деньги поступили, списываются платежи (таможенные платежи + утильсбор)
Автомобиль выпускается и вместе с декларацией на эвакуаторе отвозится в лабораторию. Его осматривают по всем характеристикам на соответствия
Выпускается СБКТС (свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства). По времени занимает, примерно, 30 минут на автомобиль
Как только выпускается СБКТС, автомобиль на эвакуаторе отвозится клиенту, по условиям, в пределах МКАД, вместе с выпущенной декларацией
Выпускается ЭПТС на основании СБКТС
Стоимость импорта автомобиля
Кендалл может предложить комплекс услуг таможенного оформления по двум направлениям.
Таможенное оформление, при условии, что Вы или Ваше доверенное лицо будут присутствовать на таможне и в лаборатории.
Сюда входит:
Выпуск таможенной декларации.
Таможенно-приходной орден.
Выпуск сертификата об оценки автомобиля.
Заезд на СВХ (склад временного хранения) и стоянка, ориентировочно 2 дня.
Осмотр лаборатории.
СБКТС
ЭПТС
Списание утилизационного сбора
Таможенные платежи (они будут зависеть от параметров автомобиля).
Таможенное оформление без присутствия, удаленно. Предоставляются документы для оформления в сканированном виде и оригиналы (инвойс, паспорт на автомобиль, экспортный сертификат от страны отправителя) поступают с автомобилем.
Обратите внимание! Если экспортный сертификат будет предоставлен в электронном виде, не оригинал, то и в этом случае сможем растаможить транспортное средство.
Примерный расчет стоимости импорта автомобиля в 2026 году
| Наименование | Примерные данные |
|---|---|
Стоимость автомобиля | 20 000 $ (~1 800 000 руб.) |
| Двигатель/Мощность | 2.0 л/190 л.с. |
| Возраст автомобиля | до 3 лет
|
Таможенная пошлина
Для автомобилей стоимостью до 42 300 € применяется ставка около 48% от стоимости, но не ниже установленной ставки за объем двигателя.
Пример: 1 800 000 руб. × 48% = ~864 000 руб.
НДС
В 2026 году НДС при импорте автомобилей составляет 22% и рассчитывается от стоимости автомобиля + пошлина + акциз.
Пример: (1 800 000 + 864 000) × 22% = ~586 000 руб.
Акциз
Акциз зависит от мощности двигателя.
Для автомобилей 150–200 л.с. ставка около 606 руб. за 1 л.с.
190 × 606 ≈ 115 000 руб.
Утилизационный сбор
Утилизационный сбор рассчитывается по специальной формуле (базовая ставка × коэффициент) и может достигать сотен тысяч рублей в зависимости от мощности автомобиля.
Примерно: ≈ 500 000 – 900 000 руб.
Таможенная пошлина
Для автомобилей стоимостью до 42 300 € применяется ставка около 48% от стоимости, но не ниже установленной ставки за объем двигателя.
Для авто стоимостью до 2,7 млн руб. — примерно 13 000 руб.
| Расход | Цена |
| Стоимость автомобиля | 1 800 000 руб. |
| Таможенная пошлина | 864 000 руб. |
| НДС | 586 000 руб. |
| Акциз | 115 000 руб. |
| Утилизационный сбор | 700 000 руб. |
| Таможенный сбор | 13 000 руб. |
| Итог: | ≈ 4 000 0000 – 4 200 000 руб. |
Что не включено в примерный расчет:
*доставка автомобиля (примерно 150 000 -400 000 рублей в зависимости от страны)
*СБКТС/ЭПТС (примерно 30 000 – 60 000 рублей)
*логистика внутри России
Часто задаваемые вопросы об импорте автомобилей
Да, физическое лицо может ввезти автомобиль для личного пользования. Однако такие автомобили нельзя продавать в течение определенного срока после ввоза, иначе может потребоваться доплата утилизационного сбора и таможенных платежей.
Для таможенного оформления автомобиля обычно требуется следующий пакет документов: контракт или договор купли-продажи, инвойс, транспортные документы, паспорт транспортного средства или его аналог, документы для оформления ЭПТС, сертификат соответствия или СБКТС.
При правильно подготовленных документах таможенное оформление автомобиля занимает в среднем от 1 до 3 рабочих дней.
Однако срок может увеличиться, если потребуется дополнительная проверка стоимости автомобиля или документов.
Да, автомобили можно ввозить через страны Евразийского экономического союза. Однако в последние годы правила расчета платежей изменились, и экономия при такой схеме стала значительно меньше.
Наиболее популярными странами для импорта автомобилей являются: Китай, Япония, Южная Корея, ОАЭ, некоторые страны Европы.
Большую долю рынка сегодня занимают автомобили китайских производителей благодаря доступной цене и широкому модельному ряду.
Стоимость растаможки зависит от нескольких факторов: стоимости автомобиля, объема двигателя, мощности двигателя, возраста автомобиля, размера утилизационного сбора.
Именно поэтому итоговая стоимость импорта может существенно отличаться для разных автомобилей.
Снизить стоимость таможенных платежей законным способом можно, например:
· выбрав автомобиль с меньшей мощностью двигателя;
· правильно определив код ТН ВЭД;
· корректно подтвердив таможенную стоимость.
При неправильном оформлении документов таможенные органы могут, наоборот, увеличить стоимость платежей.
Да, при ввозе автомобиля в Россию необходимо оформить электронный паспорт транспортного средства (ЭПТС). Без него автомобиль невозможно поставить на учет.
Стоимость доставки зависит от страны отправления и способа перевозки.
В среднем доставка автомобиля может стоить:
· из Китая — от 150 000 до 300 000 рублей;
· из Японии — от 200 000 до 350 000 рублей;
· из Европы — от 250 000 до 400 000 рублей.
Да, в Россию можно ввозить как новые, так и подержанные автомобили.
Однако размер таможенных платежей для автомобилей старше определенного возраста может быть выше.
Нужен ли таможенный брокер для импорта автомобиля?
Формально автомобиль можно оформить самостоятельно. Однако на практике многие импортеры обращаются к таможенным брокерам, чтобы избежать ошибок в документах, ускорить оформление и правильно рассчитать таможенные платежи.